Doble viga
Fabricante de grúas semi-pórtico
Elevación de servicio pesado cuando solo existe apoyo estructural en un lado. Dos vigas cajón, un camino elevado y un carril a nivel del suelo: la solución adecuada para capacidades de hasta 500 t sin una estructura pórtico completa.
Doble viga
Semi-pórtico
Resistencia de doble viga con estructura semi-pórtico
Dos vigas cajón paralelas ofrecen la altura de gancho, la rigidez torsional y la capacidad de un puente grúa de doble viga, mientras que solo un lado necesita carril a nivel del suelo. El testero opuesto circula sobre una viga de rodadura existente, una ménsula mural o una estructura elevada, reduciendo considerablemente la obra civil y el tiempo de instalación.
Zona secundaria bajo un puente EOT existente
Una de las configuraciones más habituales consiste en instalar el semi-pórtico bajo un puente grúa existente, sobre un camino de rodadura intermedio. Así se crea una zona inferior independiente sin ocupar superficie útil, dejando el suelo completamente libre para personas y materiales.
Diseñada para exteriores y entornos exigentes
Vigas principales de acero al carbono Q235B/Q345B, soldadura automática por arco sumergido en las uniones principales, dispositivos antidescarrilamiento y sistemas de granallado y pintura adaptados al entorno. Para instalaciones exteriores se ofrecen cubierta, anemómetro y protección IP65.
Alta capacidad cuando un pórtico completo no es viable
La grúa semi-pórtico de doble viga es la solución cuando una instalación necesita elevación pesada real, con capacidades de hasta 500 toneladas, luces de 3 a 60 metros y alturas de elevación de hasta 25 metros, pero una estructura pórtico completa resulta imposible, poco práctica o innecesariamente costosa. Un testero circula sobre un carril a nivel del suelo y el opuesto utiliza un camino elevado, una columna o una ménsula existente.
El carro se desplaza sobre las dos vigas cajón, maximizando la altura de gancho dentro del mismo espacio estructural. Una pasarela de mantenimiento recorre ambas vigas de serie y permite acceder con seguridad a todos los mecanismos de elevación y traslación sin andamios ni equipos auxiliares.
El control se realiza mediante botonera, radiocontrol o cabina fija o móvil, con doble velocidad en todos los ejes. Todos los movimientos incorporan variadores VFD para un funcionamiento suave y sin tirones. La alimentación puede realizarse mediante línea conductora DSL protegida, enrollador de cable o generador diésel para emplazamientos sin infraestructura eléctrica fija.
- Capacidad y altura de doble viga con un lado sin apoyo en el suelo
- Más económica que un pórtico completo al utilizar la estructura existente
- Se instala bajo un puente EOT y crea una segunda zona independiente sin ocupar el suelo
- El suelo queda totalmente libre para personas y materiales
- Pasarela de mantenimiento a lo largo de toda la viga incluida de serie
- Soldadura automática por arco sumergido y ensayos NDT en todas las uniones principales
- Dispositivos antidescarrilamiento y topes de serie en todas las vigas de suelo
Especificaciones principales
Cada unidad se diseña según la luz, la capacidad, la clase de servicio y las condiciones del emplazamiento.
Especificaciones completas
| Parámetro | Valor / Rango | Observaciones |
|---|---|---|
| Capacidad de elevación | 3.2 T — 500 T | Capacidades superiores bajo estudio |
| Luz | 3 m — 60 m | Luz personalizada bajo pedido |
| Altura de elevación | 6 m — 25 m | Rango ampliado hasta 100 m bajo pedido |
| Clase de servicio | A5, A6, A7, A8 | Clasificación de servicio FEM |
| Ubicación | Interior y exterior | Cubierta disponible para unidades exteriores |
| Temperatura ambiente | −20 °C to +60 °C | Versiones para metal fundido y temperaturas extremas bajo pedido |
| Velocidad de elevación principal | 1 – 10 m/min | Una o dos velocidades; opción VFD |
| Velocidad de traslación del carro | 5 – 60 m/min | Control mediante VFD |
| Velocidad de traslación del puente | 5 – 60 m/min | Control mediante VFD |
| Control de la grúa | Botonera / Radiocontrol / Cabina | Botones de doble velocidad en todos los ejes |
| Cabina del operador | Abierta / Cerrada / Climatizada | Fija o móvil independiente |
| Fuente de alimentación | DSL / Enrollador / Generador diésel | 380 V, 50 Hz, trifásica o personalizada |
| Grado de protección | IP54 – IP65 | IP65 / Antideflagrante bajo pedido |
| Material de las vigas principales | Acero al carbono Q235B / Q345B | Viga principal tipo cajón |
| Soldadura principal | Arco sumergido automático | Ensayos no destructivos NDT aplicados |
| Opciones de implementos | Gancho / Cuchara / Electroimán / Gancho C | Balancín y pinza bajo pedido |
| Normas de diseño | FEM / DIN / VDI / CE | Documentación CE completa incluida |
¿Por qué elegir Semi-pórtico en lugar de un pórtico completo?
Grúa semi-pórtico de doble viga
Este productoPórtico completo de doble viga
AlternativaCaracterísticas estándar y opcionales
Características estándar
- VFD — Variador de frecuencia en todos los movimientos
- Finales de carrera y limitador de emergencia
- Sirena y baliza luminosa de movimiento
- Iluminación bajo el puente
- Sistema anticolisión de la grúa
- Anemómetro para grúas exteriores
- Cadena portacables para el movimiento transversal
- Rodamientos sellados y lubricados de por vida
- Motores eficientes con protección IP54
- Cable de acero con alma metálica
- Dispositivo antidescarrilamiento en la viga de suelo
- Tope y limpiacarril en la viga de suelo
- Pasarela de mantenimiento a lo largo de ambas vigas
- Cubierta de protección climática para unidades exteriores
- Sensores de presencia
Características opcionales
- Supervisión remota de grúas EMote
- Indicador de carga con o sin pantalla
- Suma de cargas para sistemas con varios polipastos
- Sincronización de grúas para funcionamiento en tándem
- Dos o más mecanismos sobre la misma viga
- Voladizo lateral con polipasto auxiliar
- Sistema electrónico de control del balanceo
- Automatización para posicionamiento preciso
- Protección de zonas y contra cable flojo
- Spreader de contenedores / Electroimán / Gancho C / Balancín
- Certificación Ex-proof / ATEX
- Luz y altura regulables
- Escaleras de acceso a la cabina
- Ruedas especiales sin obstrucción por carril guía
- Rango de velocidad ampliado en todos los ejes
Aplicaciones habituales
Mecanizado
Elevación y posicionamiento de componentes pesados en talleres de mecanizado donde el suelo debe permanecer libre.
Procesamiento de acero y metales
Manipulación de bobinas, planchones y acero estructural en plantas y patios con alta capacidad y servicio continuo.
Bajo puentes grúa EOT existentes
Crea una zona secundaria independiente bajo un puente grúa existente, manteniendo libre el suelo.
Zonas de montaje exteriores
Un lado se apoya en el edificio o pórtico y el otro circula sobre carril de suelo para trabajos pesados al aire libre.
Petróleo, gas y energía
Manipulación de equipos pesados en refinerías, centrales eléctricas e instalaciones energéticas con apoyo estructural asimétrico.
Almacenes y logística
Manipulación de palés, bobinas y contenedores pesados en instalaciones con camino de rodadura apoyado en un solo lado.
Automoción y fabricación
Manipulación de paneles de carrocería, útiles de prensa y subconjuntos pesados en plantas con estructura existente.
Industria papelera y maderera
Manipulación de rollos, bobinas y madera pesada que requiere alta capacidad y funcionamiento fiable en ciclos prolongados.
¿NECESITA GRAN CAPACIDAD SIN UN PÓRTICO COMPLETO?
Indíquenos la capacidad, la luz, la altura de elevación y la estructura disponible en cada lado. Nuestro equipo de ingeniería definirá la configuración adecuada y le enviará una propuesta técnica completa, normalmente en 48 horas.