Двухбалочные
Производитель мостовых кранов
Максимальная высота подъёма. Максимальная грузоподъёмность. Тележка перемещается по верхним рельсам двух коробчатых балок, обеспечивая максимально высокое положение крюка. Грузоподъёмность до 250 тонн: канатные тали ZX до 80 т и открытые подъёмные механизмы VX для более тяжёлых нагрузок. Для металлургии, литейного производства и тяжёлой промышленности.
Двухбалочные
Мостовой кран
Максимальная высота подъёма
На двухбалочном мостовом кране тележка перемещается по рельсам, установленным на верхних поясах двух коробчатых балок, а не подвешивается под одной балкой. Это поднимает весь механизм и обеспечивает максимально высокое положение крюка в здании. Когда высота до кровли критична, двухбалочная конструкция наиболее эффективна. Возможная высота подъёма — до 32 метров.
Две балки — повышенная грузоподъёмность
Две полноразмерные коробчатые балки, рассчитанные по FEM, DIN, VDI и CMMA, воспринимают нагрузки от тележки при изгибе и кручении. Конструкция обеспечивает грузоподъёмность от 3 до 250 тонн, значительно превышая возможности однобалочного крана. Четыре или восемь ходовых колёс распределяют нагрузку по подкрановому пути с учётом допустимых нагрузок здания.
Модульная конструкция и быстрый ввод
Модульная конструкция сокращает монтаж: компоненты поставляются предварительно собранными и подключёнными, что обеспечивает ввод крана с минимальным простоем. Электрошкаф соответствует международным стандартам, имеет полную маркировку и понятную компоновку. Частотное управление обеспечивает плавный пуск и останов по всем осям; время торможения, скорость и ускорение точно настраиваются на объекте.
Мощность и точность — До 250 тонн
Двухбалочный мостовой кран Cesan — флагманское решение компании для тяжёлого подъёма. Он предназначен для объектов, где грузоподъёмность, высота крюка или непрерывный режим работы превышают возможности однобалочной конструкции. Две коробчатые балки, рассчитанные по FEM, DIN, VDI и CMMA, несут тележку на верхних рельсах, обеспечивая максимально высокое положение крюка в здании.
Двухбалочные краны грузоподъёмностью до 80 тонн оснащаются электрическими канатными талями ZX, а до 250 тонн — открытыми механизмами VX тяжёлого исполнения. Опорные краны перемещаются на четырёх или восьми ходовых колёсах в зависимости от допустимой нагрузки на путь. Различная колея тележки позволяет учитывать требуемую высоту подъёма и пролёт.
На одном мосту могут работать несколько тележек — независимо или синхронно в тандеме, что повышает гибкость сложных подъёмных операций. Возможна установка стационарной или подвижной кабины оператора. Для опасных зон доступно взрывозащищённое исполнение. Предлагаются устройства для загрузки контейнеров, C-образные крюки, грейферы, электромагниты и прожекторы.
- Тележка над балками — максимальная высота крюка
- Лучший боковой подход крюка, чем у однобалочного крана
- Стандартная площадка обслуживания по всей длине балки
- Один или несколько механизмов на мосту; доступна подвесная монорельсовая таль
- 4 или 8 ходовых колёс с учётом допустимой нагрузки на путь
- Специальная дробеструйная обработка и окраска в корпоративный цвет
- Плавный привод для минимального раскачивания крюка и износа
- Взрывозащита, грейфер, электромагнит, C-крюк и кабина
Основные характеристики
Конфигурация по грузоподъёмности, пролёту, режиму работы, механизму подъёма и условиям объекта.
Стандартные компоненты
Выберите механизм подъёма
Электрическая канатная таль
Канатная таль для интенсивных циклов и двухбалочных кранов до 80 тонн. Перемещается по верхним рельсам для максимальной высоты крюка. Компактные монтажные размеры, минимальное боковое смещение крюка и оптимальные подходы обеспечивают безопасную и точную работу.
Открытый механизм тяжёлого исполнения
Открытый механизм VX — решение Cesan для грузов от 80 до 250 тонн, когда компактной канатной тали уже недостаточно. Открытый барабан и зубчатая передача обеспечивают прочность конструкции и канатоёмкость для самых тяжёлых задач металлургии и портов.
Подвесная монорельсовая таль
Под тем же мостом можно установить отдельную монорельсовую таль для двухкрюковых решений с одновременным или поочерёдным подъёмом. Она может работать независимо либо синхронно в тандеме с основной тележкой.
Полные характеристики
| Параметр | Значение / Диапазон | Примечания |
|---|---|---|
| Грузоподъёмность | 3 T — 250 T | Канатная таль ZX до 80 т; открытый механизм VX до 250 т |
| Пролёт | 10.5 m — 31.5 m | Различная колея тележки |
| Высота подъёма | 6 m — 32 m | Другие высоты по запросу |
| Режим работы | A5, A6, A7, A8 | Классификация режима FEM / ISO |
| Колёса передвижения моста | 4 или 8 колёс | С учётом допустимой нагрузки на подкрановый путь |
| Скорость передвижения моста | 5 – 30 m/min | Плавное частотное управление стандартно для больших нагрузок |
| Скорость передвижения тележки | 2 – 20 m/min | Две скорости или ЧРП |
| Скорость подъёма | 0.5 – 8 m/min | Две скорости или плавный ЧРП в зависимости от нагрузки |
| Тип балки | Две сварные коробчатые балки | Специальная дробеструйная обработка, грунт и окраска |
| Тип тележки | Опорная грузовая тележка | Различная колея; возможна вторая тележка |
| Управление | Подвесной пульт / Радиоуправление / Кабина | Стационарная или подвижная кабина; тандем/синхронизация |
| Электропитание | Токопровод DSL / Кабельный барабан | 380–690 В, 50/60 Гц или по заказу |
| Двигатель / Редуктор | Плавный пуск/останов от преобразователя | Скорость и время торможения настраиваются на объекте |
| Температура окружающей среды | −20 °C to +50 °C | Исполнение для литейных цехов и тропиков по запросу |
| Защита двигателя | IP55 стандартно | Взрывозащита / ATEX по запросу |
| Стандарты проектирования | FEM / DIN / ISO / CE | Полная документация CE и короткие сроки поставки |
Стандартные и дополнительные функции
Стандартное оснащение
- Двухскоростное управление по всем осям (медленно/быстро)
- Концевые выключатели и аварийный ограничитель
- Защита от перегрузки по номинальной SWL
- Звуковой сигнал и проблесковый маяк
- Площадка обслуживания по всей длине балки
- Освещение под мостом
- Инфракрасная система предотвращения столкновений
- Дробеструйная обработка, грунт и финишная окраска
- Плавный частотный пуск и останов по всем осям
- Питание по токопроводу DSL
- Сертификация CE и полный комплект документации
Дополнительное оснащение
- Стационарная или подвижная кабина оператора
- Радиоуправление
- Несколько независимых или синхронизированных тележек
- Подвесная монорельсовая таль под балкой
- Индикатор нагрузки с дисплеем или без
- Электронная система подавления раскачивания
- Грейфер, электромагнит и C-образный крюк
- Устройство для загрузки контейнеров
- Прожектор на тележке
- Взрывозащищённое исполнение / Ex-Proof / ATEX
- Окраска по RAL или в корпоративный цвет
Типовые применения
Металлургические заводы и литейные цеха
Перемещение тяжёлых рулонов, ковшей и заготовок в режиме A7–A8 на участках непрерывного литья, прокатки и термообработки.
Порты и гавани
Загрузка контейнеров, судоремонт и перемещение тяжёлых грузов, где критичны высота и грузоподъёмность.
Электростанции
Перемещение турбин, трансформаторов и компонентов реакторов, требующее максимальной высоты крюка и точного позиционирования.
Металлургия и металлолом
Краны с грейферами и электромагнитами для площадок металлолома, металлургии и производства кабелей и труб.
Автомобильное производство
Работа в прессовых цехах, с кузовами и силовыми агрегатами на высокопроизводительных автозаводах.
Горнодобывающая и тяжёлая промышленность
Краны класса A8 для перемещения руды, обслуживания дробилок и извлечения тяжёлого оборудования на горных предприятиях.
Судостроение
Перемещение крупных секций и модулей в сухих доках и крытых сборочных цехах при большой высоте подъёма.
Железобетонные изделия
Перемещение тяжёлых балок и сборных элементов на заводах бетона и площадках ЖБИ.
ПОДХОДЯЩИЙ МОСТОВОЙ КРАН ДЛЯ ВАШЕГО ПРЕДПРИЯТИЯ
Сообщите нам требуемую грузоподъёмность, пролёт, высоту подъёма, тип тали и доступную строительную высоту. Наши инженеры подберут подходящий двухбалочный мостовой кран и направят полное техническое предложение, как правило, в течение 48 часов.