Düzenli muayene, gezer köprülü vinci güvenli tutar ve plansız duruşları önler. Bu liste, operatörlerin ve bakım personelinin en sık yaptığı kontrolleri kapsar.
Her zaman üreticinin kılavuzunu ve yerel kurallarınızı izleyin. Kesin aralıkları ve her muayeneyi kimin yapabileceğini onlar belirler.
Her vardiya öncesi: operatör kontrolleri
- Kumandaları ve acil durdurmayı test edin.
- Limit anahtarlarının hareketi durdurduğunu kontrol edin.
- Kancaya ve emniyet mandalına bakın.
- Halat veya zincirde gözle görülür hasar arayın.
- Olağandışı ses dinleyin ve yağ kaçağı arayın.
- Vincin ve vinç yolunun çevresinin boş olduğundan emin olun.
Periyodik muayene: bakım personeli
- Yapı: kirişler, başlık kirişleri ve kaynaklar; çatlak, deformasyon ve korozyon açısından.
- Tekerlekler, raylar ve vinç yolu: aşınma, hizalama ve bağlantılar.
- Palanga: halat veya zincirin durumu, tambur veya zincir dişlisi, kanca bloğu ve kanca.
- Frenler: aşınma, ayar ve tutma.
- Redüktörler ve motorlar: yağ seviyesi, kaçaklar, ses ve sıcaklık.
- Elektrik: kablolar, bara sistemi veya festun, kontaktörler, sürücüler ve bağlantılar.
- Emniyet donanımı: aşırı yük koruması, limit anahtarları ve acil durdurmalar.
- Etiketler: anma kapasitesi ve uyarı levhaları okunaklıdır.
Kayıtlar
Her muayene, onarım ve parça değişimi için tarih ve isimlerle bir kayıt tutun. Kayıtlar vincin nasıl yaşlandığını gösterir ve çoğu zaman yerel kurallar tarafından zorunlu tutulur.
Vinç ne zaman servis dışı bırakılmalı
- Arızalı bir fren, limit anahtarı veya aşırı yük koruması.
- Hasarlı veya aşınmış halat, zincir ya da kanca.
- Yapıda veya kaynaklarda çatlaklar.
- Aşırı yük veya çarpma sonrası herhangi bir hasar.
Vinci servis dışı olarak işaretleyin ve kullanmadan önce onarın.
Onarımlardan sonra
Büyük bir onarım veya değişiklikten sonra vinç, hizmete dönmeden önce muayene edilmeli ve yük testinden geçirilmelidir.
Eğitim
Vinci yalnızca eğitimli operatörler kullanmalıdır. Onlara kılavuzu verin ve bir arızayı nasıl bildireceklerini bildiklerinden emin olun.
Planlı bakım kalemleri
CESAN palanga kullanma kılavuzu aşağıdaki kontrolleri sıralar. Günlük, üç aylık, yıllık ve daha uzun aralıklar belirler ve daha yüksek çalışma grupları veya olağandışı koşullar için aralıkların kısaltılması gerektiğini belirtir.
- Fren fonksiyonu ve yükün kaymaması için fren ayarı.
- Limit anahtarı fonksiyonu ile limit anahtarı çubuğunun temizlenmesi ve yağlanması.
- Halat hasarı ve ince tellerin liflenmesi, halat bağlantı noktaları ve halat parçaları.
- Halat ve halat tamburunun durumu ve greslenmesi.
- Yağ seviyesi, gerekirse yağ ilavesi ve redüktör yağı değişimi.
- Bağlantı cıvataları ve kaynaklar.
- Akım toplayıcılar, elektrik kabloları ve buton.
- Vinç ve araba tekerleklerinin aşınması.
- Kanca: çatlak ve deformasyon.
- Kavramalar: olağandışı ses dinleyin.
- Keçeler: yağ kaçağı kontrolü.
Güvenli kullanım kuralları
- Tambur üzerinde her zaman en az iki sarım halat bulundurun.
- Operatörün dikkatini dağıtmayın.
- Kaldırmadan önce kanca mandalını, sapanları ve her kanca bağlantısını kontrol edin.
- Dikey kaldırın ve halatı tambur yivinde tutun.
- Yükün güvenli bağlandığından ve dengelendiğinden emin olun.
- Halatı hiçbir zaman kaynak topraklaması olarak kullanmayın.
- Onay almadan palanga üzerinde değişiklik veya onarım yapmayın.
- Yükü palangada asılı bırakmayın.
- Limit anahtarlarının çalıştığını kontrol edin ve normal durdurma için asla kullanmayın.
- Vinç yolunda veya servis platformunda personel varken vinci çalıştırmayın.
- Kanca ve limit anahtarlarının butonda gösterilen yönde hareket ettiğini kontrol edin.
- Boş kancayı yavaşça çekin, sallamayın.
- Etiketleri ve levhaları asla çıkarmayın veya kapatmayın.
Sık yapılan kullanım hataları
- Gevşek halat. Halat, yüklü ya da yüksüz, gergin kalmalıdır. Gevşeklik halata zarar verebilir, halatın klavuzdan atlamasına veya klavuzun kırılmasına yol açabilir.
- Çapraz çekim. Yükü palanganın tam altından kaldırın. İzin verilen açı yalnızca 3 derecedir; yan çekim halat klavuzunu yükler ve kırabilir.
- Sallanan buton. Butonu sabit asılı bırakın; böylece darbe alıp zarar görmez.
- Kontrolsüz kaldırma. Yükün neye temas edebileceğine dikkat edin. En az yarım metrelik boş bir yaklaşma mesafesi bırakın.
- Yükün altında bulunma. Kaldırılmış bir yükün altında asla durmayın, geçmeyin ve çalışmayın.
- Dengesiz yükleme. İnsanları ve vinci tehlikeye atar.
- Yükü görmeden kaldırma. Yük tam olarak görünmüyorsa operatör kaldırma, indirme veya hareket yapmamalıdır.
CESAN nasıl yardımcı olabilir
CESAN yedek parça tedarik eder ve mevcut vinçleri modernize eder. Bir muayene aşınmış veya eskimiş parçaları ortaya çıkarırsa, etiket verilerini ve bir açıklamayı bize gönderin; mühendislerimiz bir çözüm önerecektir.
Neden CESAN
- 1976’dan beri Türk üretici. CESAN; gezer köprülü, portal ve pergel vinçleri ile elektrikli vinçleri (palangaları) Türkiye’deki kendi fabrikasında tasarlar ve üretir; mühendislik, satış ve satış sonrası hizmetler tek ülkede, tek çatı altındadır.
- 52’den fazla ülkede proje. Farklı standartlar, iklimler ve saha koşullarında deneyim.
- Tam bir ürün gamı. 32 t’a kadar tek kirişli, 250 t’a kadar çift kirişli gezer köprülü vinçler ve 500 t’a kadar portal vinçler; ayrıca pergel vinçler, palangalar, transfer arabaları ve kanca altı ataşmanlar.
- Tanınmış standartlar. FEM 1.001, EN 13001 ve ISO 4301’e göre tasarım, CE işareti, şirketin ISO 9001 ve TSE belgeleri.
- Sahada montaj ve devreye alma. CESAN, her ülkede montaj, devreye alma ve yük testini üstlenir.
- Fabrika Kabul Testi (FAT). Komple vinç sistemi teslimattan önce test edilir; müşteriler veya üçüncü taraflar testlere tanık olabilir.
- 24 ay garanti; koşullar her teklifte belirtilir.
- Dubai’de bir ofis — Körfez müşterileri için.
Gereksinimlerinizi bize iletin
Yedek parça veya modernizasyon konusunda yardım için etiket verilerini, fotoğrafları ve sorunun kısa bir açıklamasını gönderin. Bunları iletişim formu üzerinden gönderin; mühendislerimiz teknik ve bütçesel bir değerlendirmeyle size dönüş yapacaktır.
Gezer köprülü vinçlerimize ve vinç modernizasyonu ve yedek parça rehberine göz atın.