Двухбалочные
Производитель полукозловых кранов
Тяжёлый подъём при наличии опоры только с одной стороны. Две коробчатые балки, один верхний подкрановый путь и один напольный рельс — решение грузоподъёмностью до 500 т без полного портала.
Двухбалочные
Полукозловой кран
Прочность двухбалочного крана в полукозловой конструкции
Две параллельные коробчатые балки обеспечивают высоту крюка, жёсткость на кручение и грузоподъёмность полноценного двухбалочного мостового крана, но напольный рельс требуется только с одной стороны. Противоположная концевая балка движется по существующей балке здания, настенной консоли или эстакаде, существенно снижая объём строительных работ и сроки монтажа.
Вторая зона под существующим краном EOT
Один из наиболее распространённых вариантов — установка полукозлового крана под существующим мостовым краном на промежуточном пути. Это создаёт независимую нижнюю рабочую зону без потери площади пола, оставляя его свободным для людей и материалов.
Для улицы и тяжёлых условий
Главные балки из углеродистой стали Q235B/Q345B, автоматическая сварка под флюсом основных соединений, противосходные устройства и системы дробеструйной обработки и окраски под условия эксплуатации. Для открытых площадок доступны навес, анемометр и защита IP65.
Большая грузоподъёмность там, где полный козловой кран не подходит
Двухбалочный полукозловой кран — решение для объектов, которым требуется подъём до 500 тонн, пролёт 3–60 метров и высота до 25 метров, но полный портал невозможен, непрактичен или слишком дорог. Одна концевая балка движется по напольному рельсу, а противоположная использует существующий верхний путь, колонну здания или настенную консоль.
Тележка располагается над двумя коробчатыми балками, максимально используя доступную высоту крюка. Стандартная площадка обслуживания проходит вдоль обеих балок и обеспечивает безопасный доступ ко всем механизмам без дополнительных лесов.
Управление выполняется с подвесного пульта, по радио либо из стационарной или подвижной кабины; двухскоростное управление стандартно по всем осям. Все движения регулируются ЧРП для плавной работы без рывков. Питание — закрытый токопровод DSL, кабельный барабан или дизель-генератор для удалённых площадок.
- Грузоподъёмность и высота двухбалочной схемы при одной стороне без опоры на пол
- Экономичнее полного портала благодаря существующей конструкции здания
- Устанавливается под краном EOT и создаёт вторую независимую зону без потери пола
- Пол остаётся полностью свободным для людей и материалов
- Площадка обслуживания по всей длине балки входит в стандарт
- Автоматическая сварка под флюсом и НК всех основных сварных соединений
- Противосходные устройства и буферы стандартно на всех наземных балках
Основные характеристики
Каждый кран проектируется по пролёту, грузоподъёмности, режиму работы и условиям объекта.
Полные характеристики
| Параметр | Значение / Диапазон | Примечания |
|---|---|---|
| Грузоподъёмность | 3.2 T — 500 T | Большая грузоподъёмность по запросу |
| Пролёт | 3 m — 60 m | Индивидуальный пролёт по запросу |
| Высота подъёма | 6 m — 25 m | Увеличенный диапазон до 100 м по запросу |
| Режим работы | A5, A6, A7, A8 | Классификация режима FEM |
| Размещение | Внутри и снаружи | Навес для наружного исполнения |
| Температура окружающей среды | −20 °C to +60 °C | Исполнение для расплава и экстремальных температур |
| Скорость главного подъёма | 1 – 10 m/min | Одна или две скорости; ЧРП опционально |
| Скорость передвижения тележки | 5 – 60 m/min | Управление ЧРП |
| Скорость передвижения крана | 5 – 60 m/min | Управление ЧРП |
| Управление краном | Подвесной пульт / Радиоуправление / Кабина | Двухскоростные кнопки по всем осям |
| Кабина оператора | Открытая / Закрытая / С кондиционером | Стационарная или независимо подвижная |
| Источник питания | DSL / Кабельный барабан / Дизель-генератор | 380 В, 50 Гц, 3 фазы или по заказу |
| Степень защиты | IP54 – IP65 | IP65 / Взрывозащита по запросу |
| Материал главных балок | Углеродистая сталь Q235B / Q345B | Главная балка коробчатого типа |
| Основная сварка | Автоматическая под флюсом | Применяется неразрушающий контроль |
| Варианты грузозахватов | Крюк / Грейфер / Электромагнит / C-крюк | Траверса и клещевой захват по запросу |
| Стандарты проектирования | FEM / DIN / VDI / CE | Полный комплект документации CE |
Почему выбрать Полукозловой кран вместо полного козлового крана?
Двухбалочный полукозловой кран
Этот кранПолный двухбалочный козловой кран
АльтернативаСтандартное и дополнительное оснащение
Стандартное оснащение
- ЧРП — Частотное управление всеми движениями
- Концевые выключатели и аварийный ограничитель
- Звуковой сигнал и проблесковый маяк
- Освещение под мостом
- Система предотвращения столкновений
- Анемометр для наружных кранов
- Кабельная цепь поперечного перемещения
- Герметичные подшипники с пожизненной смазкой
- Энергоэффективные двигатели IP54
- Стальной канат с металлическим сердечником
- Противосходное устройство на наземной балке
- Буфер и очиститель рельса на наземной балке
- Площадка обслуживания вдоль обеих балок
- Навес для защиты наружных кранов
- Датчики присутствия людей
Дополнительное оснащение
- Дистанционный мониторинг EMote
- Индикатор нагрузки с дисплеем или без
- Суммирование нагрузки нескольких механизмов
- Синхронизация кранов для тандемной работы
- Два и более механизма на одной балке
- Консольный вылет с вспомогательной талью
- Электронная система подавления раскачивания
- Автоматическое позиционирование
- Зональная защита и контроль ослабления каната
- Контейнерный захват / Электромагнит / C-крюк / Траверса
- Сертификация Ex-proof / ATEX
- Регулируемые пролёт и высота
- Лестницы для доступа в кабину
- Специальные напольные колёса без мешающего направляющего рельса
- Расширенный диапазон скоростей по всем осям
Типовые применения
Механическая обработка
Подъём и позиционирование тяжёлых деталей в механических цехах при свободном полу.
Обработка стали и металлов
Перемещение рулонов, слябов и металлоконструкций на заводах и складах в непрерывном режиме.
Под существующими кранами EOT
Создаёт независимую нижнюю зону подъёма под существующим мостовым краном, сохраняя пол свободным.
Открытые сборочные зоны
Одна сторона опирается на здание или раму, другая движется по напольному рельсу для тяжёлой сборки на открытом воздухе.
Нефть, газ и энергетика
Перемещение тяжёлого оборудования на НПЗ, электростанциях и энергообъектах с асимметричной опорой.
Склады и логистика
Перемещение тяжёлых паллет, рулонов и контейнеров на объектах с односторонней опорой пути.
Автомобилестроение и производство
Перемещение кузовных панелей, прессовой оснастки и тяжёлых узлов на предприятиях с существующими конструкциями.
Целлюлозно-бумажная и лесная промышленность
Перемещение рулонов, бобин и тяжёлой древесины с высокой грузоподъёмностью и надёжной длительной работой.
НУЖНА БОЛЬШАЯ ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ БЕЗ ПОЛНОГО ПОРТАЛА?
Сообщите нам требуемую грузоподъёмность, пролёт, высоту подъёма и тип конструкции, доступной с каждой стороны. Наши инженеры определят оптимальную конфигурацию и направят полное техническое предложение, как правило, в течение 48 часов.