Выбор между однобалочным и двухбалочным мостовым краном определяется пятью факторами: грузом, пролётом, необходимой высотой подъёма крюка, режимом работы крана и зданием, в котором он будет работать.
В этом руководстве объясняется, чем различаются два исполнения, где подходит каждое из них и что проверить перед запросом коммерческого предложения.
Основное различие
Однобалочный мостовой кран несёт тележку с талью на нижней полке единственной главной балки. Двухбалочный кран несёт тележку на рельсах, уложенных поверх двух балок.
Это единственное различие влияет на грузоподъёмность, высоту подъёма, нагрузку на подкрановый путь и оборудование, которое можно установить.
Положение крюка и габарит по высоте
У однобалочного крана таль подвешена под балкой, поэтому крюк находится ниже в пролёте здания. У двухбалочного крана тележка движется по верху балок, и при той же высоте здания крюк поднимается выше.
Если конструкция кровли оставляет мало места над грузом, то высота до нижнего элемента покрытия нередко определяет исполнение раньше, чем грузоподъёмность. Измерьте расстояние от верха подкранового рельса до самого низкого элемента кровли и от пола до самой высокой точки, куда нужно поднять груз.
Диапазон грузоподъёмности
CESAN изготавливает однобалочные мостовые краны грузоподъёмностью до 32 т и двухбалочные мостовые краны до 250 т. Ниже примерно 10 т однобалочное исполнение распространено. Для тяжёлых грузов и больших пролётов обычно практичнее двухбалочный кран.
Однобалочный кран: где подходит
- Лёгкие и средние грузы в мастерских, на складах и в сборочных цехах.
- Меньший вес крана, а значит, более лёгкие подкрановые балки и колонны здания.
- Более простая конструкция и более низкая закупочная цена.
- Типичная таль: электрическая канатная таль или электрическая цепная таль.
- Ремонтные подъёмы, подача деталей к станкам и общая погрузочно-разгрузочная работа.
Двухбалочный кран: где подходит
- Тяжёлые грузы, большие пролёты и частая работа.
- Более высокое положение крюка, поскольку тележка движется по верху балок.
- Место для галерей, управления из кабины, магнитов, грейферов и другой оснастки.
- Две балки дают более жёсткую конструкцию на больших пролётах.
- Применение в сталелитейной отрасли, на заводах сборного железобетона, электростанциях и в механических цехах.
Режим работы: насколько интенсивно работает кран
Два крана одной грузоподъёмности могут работать совершенно по-разному. Один поднимает тяжёлую деталь несколько раз в день. Другой поднимает груз, близкий к номинальному, каждые несколько минут в две смены.
Режим работы, определяемый по FEM или ISO 4301, описывает эту интенсивность. Более высокий режим требует более прочных конструкции, редукторов, тормозов и колёс. Сообщите нам число подъёмов в час, типичный груз и часы работы в сутки.
Подкрановый путь и здание
Кран передаёт свой вес на подкрановые балки и колонны здания. Более лёгкий однобалочный кран меньше нагружает существующее здание. Двухбалочному крану могут потребоваться более прочные или новые подкрановые балки.
Если подкрановый путь уже существует, пришлите его профиль, пролёт и нагрузки, на которые он рассчитан. Если путь новый, мы можем указать давления на колёса, чтобы ваш инженер-конструктор рассчитал опоры.
Таль, управление и оснастка
- Таль: канатная или цепная, стандартная или с уменьшенной строительной высотой, одна или две.
- Управление: подвесной пульт, радиоуправление или кабина.
- Приводы: управление частотными преобразователями (VFD) для плавного пуска и точного позиционирования.
- Оснастка: крюки, траверсы, магниты, грейферы и другие грузозахватные приспособления.
Стоимость помимо цены крана
Однобалочный кран дешевле в покупке. Но если позже появится более тяжёлый груз или более напряжённая смена, кран недостаточной мощности обходится дорого при замене. Проверьте подкрановый путь, электропитание и доступ для обслуживания, а не только сам кран.
Быстрый способ принять решение
- Выбирайте однобалочный кран, когда груз лёгкий или средний, режим умеренный и здание должно нести как можно меньше дополнительной нагрузки.
- Выбирайте двухбалочный кран, когда груз тяжёлый, пролёт большой, высота ограничена или кран будет интенсивно работать каждый день.
- Обратитесь к инженеру, когда оба варианта кажутся близкими. Разница часто кроется в режиме работы и высоте.
Стандарты
CESAN проектирует мостовые краны по признанным стандартам, таким как FEM 1.001, EN 13001 и ISO 4301. Сообщите, какой стандарт требует ваше техническое задание. См. также наше руководство CE, FEM и DIN для покупателей кранов.
Опорный или подвесной
Как однобалочные, так и двухбалочные краны могут двигаться по верху подкрановых балок (опорные) или висеть на их нижней полке (подвесные). Подвесные краны подходят для лёгких и средних грузов и зданий с ограниченной площадью пола. Прочитайте наше руководство о подвесных мостовых кранах.
Достаточно ли тали на одиночном пути?
Если грузы перемещаются только вдоль одной линии, например вдоль производственной линии, достаточно может быть тали, движущейся по одиночному пути (монорельс), и она дешевле мостового крана. Если грузы должны доставляться по всему пролёту, нужен мостовой кран.
Отправьте нам ваши требования
Чтобы подготовить точное предложение, нам нужны грузоподъёмность, пролёт, высота подъёма, режим работы или часы работы в сутки, данные подкранового пути, электропитание и способ управления. Направьте их через форму обратной связи, и наши инженеры ответят технической и бюджетной оценкой.
Ознакомьтесь также с нашими мостовыми кранами и руководством по цене.