Les cahiers des charges de ponts roulants regorgent d’abréviations : CE, FEM, DIN, EN, ISO. Chacune répond à une question différente. Ce guide explique leur sens en termes simples, pour lire une offre et rédiger un cahier des charges en confiance.
Normes de conception et domaines couverts
- FEM 1.001 : règles européennes de conception et de classification des appareils de levage. Elles servent largement à décrire l’intensité de travail d’un pont.
- ISO 4301 : classification des appareils de levage selon leur service. Elle répartit les appareils en groupes, de l’usage léger à l’usage très intensif.
- EN 13001 : règles générales de conception des appareils de levage, portant sur les charges, la sécurité et les vérifications de résistance de la structure et des composants.
- DIN 15018 : ancienne norme allemande pour les structures métalliques des appareils de levage. De nombreux cahiers des charges la citent encore.
- DIN 15400 : concerne les accessoires de levage tels que les crochets.
- ASME B30 : série de normes de sécurité américaines. Elle apparaît dans les cahiers des charges qui suivent la pratique des États-Unis.
Le marquage CE
Le marquage CE montre que le fabricant déclare le produit conforme aux exigences européennes applicables. Pour un acheteur de pont roulant, les questions utiles sont de savoir ce que couvre la déclaration et quels documents accompagnent l’appareil.
Les ponts roulants CESAN portent le marquage CE.
Système qualité et certificats de l’entreprise
- ISO 9001 : un système de management de la qualité. Il décrit la manière dont l’entreprise travaille, pas un produit en particulier.
- TSE : un certificat de l’Institut turc de normalisation.
Ces certificats renseignent sur le fabricant. Ils ne remplacent pas la norme de conception applicable à votre pont roulant.
La classe de service en une minute
FEM et ISO 4301 décrivent toutes deux le service : la fréquence des levages et leur proximité avec la charge maximale. Un pont utilisé pour des levages de maintenance occasionnels relève d’un groupe léger. Un pont qui lève des charges lourdes toutes les quelques minutes relève d’un groupe beaucoup plus élevé.
Se tromper de groupe est une erreur fréquente. Trop bas, le pont s’use prématurément. Trop haut, vous payez une robustesse inutilisée.
Comment inscrire la norme dans votre cahier des charges
- Nommez la norme de conception que suit votre projet.
- Indiquez la classe de service et le nombre de levages par heure qui la sous-tend.
- Demandez la déclaration CE et les documents d’essai.
- Précisez les étapes de contrôle et d’essai en charge exigées avant la réception.
- Indiquez les règles locales applicables sur le site.
Que demander à un fournisseur
- Selon quelle norme le pont est-il conçu ?
- Sur quelle classe de service l’offre repose-t-elle ?
- Quels documents recevrons-nous à la livraison ?
- Qui réalise l’essai en charge et la mise en service ?
Envoyez-nous vos besoins
Indiquez-nous les normes exigées par votre projet, ainsi que la capacité, la portée, la hauteur de levage et la classe de service. Transmettez-les via le formulaire de contact : nos ingénieurs vous répondront par une évaluation technique et budgétaire.
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